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汽车网媒——汽车厂家和汽车爱好者的氧气

点击率：1482 发布人：管理员发布日期：2015/5/21 17:17:21 【去百度看看】

根据cnnic第31次报告截至2012年12月底，我国网民规模达5.64亿，全年共计新增网民5090万人。伴随网民急速膨胀，各行业互联网平台急遽充斥进网民生活——汽车网媒规模不断扩大，以前用户直接到4s店购车，现在用户更倾向于先通过网络媒体了解进行初选，随着汽车网媒带给用户的价值越发明显，用户粘性也随之增强，因而汽车网媒话语权越来越强，那么必然形成一种局势——汽车网媒成为了汽车企业投放广告的重要渠道。换个角度，由于互联网发展迅速，各类汽车网媒风生水起，尤其是各类新媒体兴起，从汽车制造商来看，企业负责线上广告的部门职能逐步细分，从最初只需要面对门户，到如今要研究垂直网站、社交网站、视频网站等各种互联网媒体形态，汽车厂家和汽车网媒如此循环地互利效应必然也会促生很多创新性的汽车网媒（当下二者结合点仅限于汽车网络推广这一面）。因此当下的汽车网媒正在积极寻找汽车和互联网的多层次接触模式。简单讲，汽车网媒越来越像是汽车用户和汽车厂家的氧气，尤其对于汽车厂商而言，汽车网媒不仅仅是招揽了广大汽车爱好者，更重要的是潜在购车用户。
当下众多汽车网媒有无自身的独门绝学？门户网站的汽车频道同质性很高，只是网站侧重点略有不同。根据论坛用户评价，由于搜狐汽车在战略发展方向上做了一个重大决策，即搜狐斥巨资打造全国各个地方的地方站点，使得用户认为搜狐汽车在各个城市的信息了解的更精准，时效性更强，参考价值更大。

与门户类网站不同的是，专业类网站的汽车信息更加明细、给用户在购车的过程中提供更多的详细信息。专业类汽车网站虽然看似专业，但整体来看他们提供的信息大同小异，还是存在较大的同质性，都是进行一些汽车参数的分析与对比，这里从他们的主要定位与服务特点来分析：汽车之家：整体来看，服务最全面，当下覆盖用户最广，几乎引领汽车网媒的发展。采用“垂直互动网络媒体”，比较讲究搜索与互动，同时提供大量的新闻信息，是涉及评测导购、汽车维护保养、汽车图片等内容的网站之中最全面最多的。利用论坛、博客、个人空间、相册等功能模块满足用户线上交流、选车、购车、用车体验的不同需求。

车168 ：以原创汽车导购为宗旨，把导购做到底的决心。车168关注中国在售的全线汽车产品，拥有一整套产品导购体系。每款车都提供京沪等九地的经销商产品报价。最有特点的是用200个参数、66张图片、车主手册电子版和360度内饰全景来描述每一款车。原创文章是车168的另外亮点之一。互动平台提供了车友、车迷和厂商间的平等沟通空间。

网上车市：将有形市场与无形市场融合贯通，为消费者提供全面、客观、及时的车型数据及“一站式”的购车服务，最有特点的是可以对汽车产品规格数值化处理，包括基于各种规格对不同车进行对比，另外还有网上车市的汽车动态价格走势分析和汽车报价跟踪系统。

爱卡汽车：爱卡汽车网将用户的线上体验与线下实体服务紧密结合。第一时间为汽车厂商与汽车用户提供国内外最新的汽车资讯和论坛精华。爱卡汽车网通过架设79个车型俱乐部，33个地区俱乐部以及32个兴趣讨论组构建了国内最大的汽车主题社区，尽最大可能为广大用户提供最人性化的“说话”平台。

汽车网媒同质化严重，大家纷纷找出路。搜狐汽车想要打造中国汽车一站式服务的先锋，易车网则更专注汽车经销商渠道市场，大佬汽车之家想要在不断的微创新中颠覆行业。有人选择专到无法模仿，有人选择精到无懈可击。个人觉得躁动便是在重塑汽车网媒的未来，但从cnnic企业研究角度看，国内汽车企业如何在网媒乱世中选择好媒体投放这才是关键所在。

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